城陽市議会 2022-03-17 令和 4年予算特別委員会（ 3月17日）
２項目めの塚本深谷線周辺の生活道路整備に係る経費につきましては、塚本深谷線の整備に伴い、周辺生活道路等の安全対策を図るため、近鉄久津川７号踏切の待避所整備を行うものでございます。
２項目めの塚本深谷線周辺の生活道路整備に係る経費につきましては、塚本深谷線の整備に伴い、周辺生活道路等の安全対策を図るため、近鉄久津川７号踏切の待避所整備を行うものでございます。
２項目めの塚本深谷線周辺の生活道路整備に係る経費につきましては、塚本深谷線の整備に伴い、周辺生活道路等の安全対策を図るため、近鉄久津川７号踏切の待避所整備に向けた用地買収等を行うものでございます。 次に、50ページをお願いします。
都市基盤整備では、京都市のご理解とご協力もあって、京都市域を含む都市計画道路桂寺戸線の工事が完了したことや、寺戸幹線６号などの幹線市道や生活道路等、通学路や自転車通行レーンの整備を行ったことで、より一層、交通安全対策が推進されたと考えています。
次に、都市基盤整備のうち、道路整備の推進として、整備が完了した都市計画道路桂寺戸線をはじめ、寺戸幹線６号などの幹線市道や生活道路等の道路整備、通学路や自転車通行レーンの整備を行い、より一層の交通安全対策の推進に努めてまいりました。
２項目めの塚本深谷線周辺の生活道路の整備に係る経費につきましては、塚本深谷線の整備に伴い、周辺生活道路等の安全対策を図るため、近鉄久津川７号踏切の待避所整備に向けて用地測量等を行うものでございます。 めくっていただいて、50ページをお開き願います。
31年度予算の概要に、塚本深谷線の整備に伴い、周辺生活道路等の安全対策を図るため、市道５号線や市道234号線の歩道整備等を行うとあります。その予算額3,494万1,000円の具体的な整備内容をお聞かせください。また、古川改修に伴う市道132号線古川橋の進捗状況をお尋ねいたします。 ○熊谷佐和美議長 森島部長。
本市におきましては、幹線市道や生活道路等の整備を行う道路整備推進事業をはじめ、観光基盤や都市計画道路牛ヶ瀬勝龍寺線等の整備を行う都市再生まちづくり推進事業のほか、新庁舎整備事業など、さまざまな事業を行っているところであります。また、京都府におきましても、物集女街道の整備などの事業が実施されているところであります。
次に、都市基盤の整備でありますが、道路整備につきましては、幹線市道や生活道路等の道路整備を推進するとともに、通学路や自転車通行レーンの整備を行い、より一層の交通安全対策の推進に努めてまいります。 また、快適で安全便利なまちづくりとして、本年度で計画期間満了を迎えます向日市都市計画マスタープランの次期計画の策定を行い、地域特性を生かしたまちづくりを進めてまいります。
そういったところで、設置するのにどのような手法があるのか、安全性を高めていくには、生活道路等にはゾーン３０をどんどん設けていくことが、市民の安全につながっていくんじゃないかと考えておりますが、いかがでございましょうか。 それと、次に入ります。先ほど、先を越されました。中学校給食についてお伺いをさせていただきたいと思います。
２項目めの、塚本深谷線周辺の生活道路整備に係る経費につきましては、塚本深谷線の整備に伴い、周辺生活道路等の安全対策を図るため、市道６号線や市道234号線の歩道整備等を行うものでございます。 めくっていただきまして、52ページをお願いいたします。
○（中西建設部長） 大宮町におきましては、生活道路等の課題がたくさんあるということは承知しています。都市計画につきましては、繰り返しになりますが、土地利用計画とその利用を促進するための都市施設の整備ということが必要ということでございまして、この大宮町の都市計画区域を含めて、来年度において本格的にその議論を進めていくというふうなことを予定しています。
それらを想定しましたときに、後の道路事情を考慮したときに、従前の町道を利用するよりも新たな道を新設するほうが生活道路等の安全も確保できるということから判断をさせていただいております。そのための測量設計費として２，７９６万円、それから新設でございますので用地買収を伴います。それに伴う不動産鑑定の費用として２５万円を計上させていただいております。 以上です。 ○議長（勢旗毅） 伊藤議員。
災害復旧費、目、土木施設災害復旧費１５０万円の補正につきましては、同じく台風５号により被災した市道を復旧し、生活道路等の安全を確保するものでございます。具体的には、長尾地内で発生した市道１カ所の災害を復旧するものであります。 １５ページをお願いをいたします。 今回補正をお願いしております「給与費明細書」でございます。
災害復旧費、土木施設災害復旧費、目の土木施設災害復旧費の４,９４０万円の補正につきましては、平成２８年９月１７日からの豪雨によりまして、被害を受けました道路・河川等について、緊急的に復旧し、生活道路等の安全を確保するものでございまして、道路６カ所、河川４カ所、その他１カ所となっております。 ３７ページから３９ページにかけましては、今回補正をお願いします給与費明細書でございます。
この道路につきましては、旧峰山町時代にこの町役場の建物の建築に伴って整備された道路ではありますが、現状では地域の生活道路等としても利用していただいているということもございますし、現在、検討しております新庁舎の増築計画、その整備後におきましても、この道路といいますのは、市役所の庁舎への進入路として必要な道路というふうに考えておりますので、現状のまま残していきたいというふうに考えております。
もう一方、私が申し上げたいのは、下水道整備とともに道路拡幅整備にも都市計画税が充当を考えられないかと、これは都市計画事業ということで前提になってますから、一般的には生活道路等にそれをシフトして充当できるかという、これは問題があろうかと思いますけども、旧村の市街化調整区域でなかなか道路拡幅なり整備が、財源もありますし、皆さんの協力もないとできないわけですけども、まだまだたくさん残ってるというふうに私は
来年秋ごろの策定を目指して、平成２８年度からの第１０次交通安全計画の策定作業を現在進めているところでありますが、議員お触れのとおり、交通量が約１．３倍と増加していることを踏まえつつ、国、府の新たな上位計画に基づいて、生活道路等における人優先の安心・安全な歩行空間の整備などの道路交通環境の整備、段階的かつ体系的な交通安全教育の推進などの交通安全思想の普及徹底、運転者教育等の充実などの安全運転の確保などを
その中で、駅やバス関連、公共施設、生活道路等のそれぞれに整備方針と整備目標を定めており、阪急大山崎駅のバリアフリー化、バス停標識の表示の改善や埋め込み式バス停への改良、公共施設のトイレを初めとした設備等の整備、府道における歩道の改修及び改築など、順次バリアフリー化の整備を進めているところであります。
重点整備地区内においては、駅やバス関連、公共施設、生活道路等のそれぞれに整備方針と整備目標を定めており、これまでに阪急大山崎駅のバリアフリー化、バス停標識の表示の改善、公共施設の設備等の整備、府道における歩道の改修及び改築など、順次バリアフリー化の整備を進めてまいったところであります。
また、阪急新駅の開業により町北部の移動は、これまでバスや自動車に頼ってきましたが、新駅の徒歩圏となることから、バリアフリーや安全性等に配慮した良好な住環境形成のための生活道路等の整備が必要となります。